El Patrimonio Autónomo Findeter – Cormagdalena 2021- BBVA Asset Management S.A. Sociedad Fiduciaria abrió la convocatoria para contratar el dragado de mantenimiento 2021 en el canal de acceso al puerto de Barranquilla.
Se trata del dragado que debe iniciar una vez concluyan los trabajos de adecuación que actualmente realiza la draga ‘Bartolomeu Dias’ en el canal navegable.
De acuerdo con los términos de la convocatoria, el trabajo de mantenimiento será realizado desde la hipotética boya del mar en el Km -2,8 del tajamar occidental en Bocas de Ceniza, hasta el K 21+750, incluyendo las zonas de giro, por el mecanismo de metro cúbico dragado, garantizando las características de diseño en profundidad, ancho y taludes especificados en el estudio y anexo técnico de la convocatoria.
El volumen máximo a dragar corresponde a 844.046 metros cúbicos, por un valor presupuestado de 10.571 millones 263 mil 833 pesos.
Los trabajos de este proceso de selección deben garantizar los siguientes parámetros del canal navegable con una profundidad en diseño y un ancho determinado de acuerdo con el sector:
– Dragado de mantenimiento entre la hipotética boya de mar entre el K-02.8 y K00 hasta una profundidad de 12.19 metros y 316 metros hasta 200 metros de ancho de diseño por debajo de las bajamares vivas de sicigias (las más bajas mareas) en las secciones, talud y áreas descritas en el plano del anexo técnico.
– Dragado de mantenimiento entre el K00 y K02 hasta una profundidad de 12 metros en un ancho de 200 metros de diseño por debajo las bajamares vivas de sicigias (las más bajas mareas) en las secciones, talud 1V: 5H y áreas descritas en el plano del anexo técnico.
– Dragado de mantenimiento entre el K02 y K21+750 hasta una profundidad de 11.40 metros con un ancho de 150 metros de diseño por debajo las bajamares vivas de sicigias (las más bajas mareas) en las secciones, talud y áreas descritas en el plano del anexo técnico.
Teniendo en cuenta la necesidad a satisfacer el objeto contractual, se considera que el equipo sugerido deberá ser una draga de succión en marcha con capacidad en tolva igual o superior a 4.000. m3 y no mayor a 9.000 m3, con una profundidad neta o real de trabajo de mayor o igual a 22 metros.
“Lo anterior, teniendo en cuenta que se debe garantizar el acondicionamiento y transitabilidad del canal de acceso durante el plazo del contrato, considerando las condiciones sedimentológicas del río, el periodo de ejecución contractual y el gasto eficiente de los recursos públicos y garantizando la debida prestación del servicio dentro de los parámetros de profundidad en diseño y ancho determinado requeridos”, precisan los términos.
